Dodaj do ulubionych
Tupolew Tu-144
   Najbardziej znanym nadźwiękowym samolotem pasażerskim był francusko-brytyjski Concorde (w roku 2003 został wycofany z użytku). Nie był on jednak ani pierwszym ani najszybszym takim samolotem. Takim był rosyjski Tupolew Tu-144, który pierwszy swój lot odbył w ostatnim dniu 1968 roku, na trzy miesiące przed pierwszym lotem Concorde'a. Tu-144 bliźniaczo podobne do zachodznioeuropejskiej konstrukcji pokazano na salonie w Paryżu już w 1965 roku. Samolot był jednak dość niedopracowany i kosztowny w eksploatacji. Tu-144 przewoził pasażerów jedynie siedem miesięcy (Concorde latały... 27 lat!) w latach 1977-1978 (wsześniej, dopiero od 1975 roku samolot wykorzystywano jako transport), kończąc swoją karierę katastrofą. Według konstruktorów samolot miał zabierać 121 pasażerów, latać z prędkością 2,35 macha i dyskonować zasięgiem 6,5 tysiąca kilometrów. Concorde osiągał prędkość 2,04 macha (około 2170 km/h). Eksploatację Tu-144 oficjalnie zakończono w 1985 roku. Łącznie powstało 17 egzemplarzy, z których dwa spadły na ziemię.

Tupolew Tu-144

   Podczas swojego pierwszego lotu rosyjski samolot leciał z prędkością 2587km/h (2,4 macha). Ten rekord pozostaje niepobity juś prawie 40 lat! Jednak wkrótce to może się zmienić. W latach 1996-1998 zmodernizowany model, nazwany Tu-144LL był wykorzystywany przez NASA w badaniach, służących skonstruowaniu naddźwiękowego samolotu pasażerskiego nowej generacji.

© 2003-2007 by Ecnelis